Коноплі дебютують у чемпіонаті найпотужніших туристичних електромобілів
Побудований на базі "Alfa Romeo Giulia", з потужністю 500 кВт (680 к.с.) "конопляний автомобіль" увійшов у нещодавно створену категорію, присвячену найпотужнішим туристичним автомобілям - ETCR. Під час виготовлення кузова Alfa Giulia використовувалася тканина MJ 404/100, яка називається «конопля Расо».
На сторінках профільного електронного видання національних коноплярів неодноразово піднімалося питання про " Поверненні конопляного біокомпозіти в сучасне автомобілебудування " ( в першу чергу Франції ), аналізувалися причини " Чому біокомпозітние матеріали будуть застосовуватися в світовому автомобілебудуванні ", переваги застосування " Конопляного биопластика в автомобілебудуванні " або ефективності використання " Кузовних елементів автомобіля з конопель ". Акцентувалася увага на тому, що " Конопля допомагає вигравати гонку технологій BMW ", " Британське відділення Ford збирається виробляти автомобілі з конопель ", "Франція врятує автопром «озелененням» , Канадці розповіли і показали, яким буде їхній конопляний електромобіль .
Окремим напрямком сучасного автомобілебудування є застосування біокомпозитних матеріалів, що виготовляються на основі фізичних та механічних властивостей рослини для виготовлення гоночних автомобілів. Предметно порушувалося питання про те, що " Деталі переможця SEM-2013 були виготовлені з додаванням конопель ", " Porsche створив перший гоночний автомобіль з конопель ", демонструвався " Американський екологічний спорткар з конопель ". Тільки минулого року детально описувався " Концепт італійського конопляного суперкара ", а вже в 2021 "конопляні автомобілі" дебютують у "Pure ETCR", чемпіонаті найпотужніших туристичних електромобілів.
Коноплі та швидкість - комбінація, яка стала реальністю завдяки ексклюзивним характеристикам рослини, які при правильному обігу дає життя бікомпозитним матеріалам, що працюють так само, якщо не краще, ніж вуглець. Саме тому коноплі продовжують привертати увагу автомобільної та аерокосмічної галузей, стаючи альтернативою, яка, крім того, що є рослинною та невичерпною, вже використовується у практичній площині.
"Alfa Giulia" з кузовом з конопель на чемпіонаті «Pure ETCR»
Йдеться про експериментальний чемпіонат, створений для електромобілів. Він мав дебютувати у 2020 році, проте через пандемію чемпіонат розпочався цього року за участю трьох різних виробників: “Cupra”, “Hyundai” та італійського виробника “Romeo Ferraris”, який створив версію “Alfa Giulia”, що підходить для гонок у цій категорії.
Конопляний кузов "Alfa Romeo Giulia"
Побудований на базі "Alfa Romeo Giulia", з потужністю 500 кВт (680 к.с.) "конопляний автомобіль" увійшов у нещодавно створену категорію, присвячену найпотужнішим туристичним автомобілям - ETCR. Під час виготовлення кузова Alfa Giulia використовувалася тканина MJ 404/100, яка називається «конопля Расо».
Конопляна сировина дійсно може замінити синтетичні матеріали в сучасному автомобілебудуванні завдяки своїй міцності та легкості, які роблять рослину ідеальним кандидатом для заміни пластикових та металевих матеріалів. Першим, хто зрозумів потенціал рослини в цьому секторі, був Генрі Форд, який ще в 1941 році представив публіці автомобіль, деталі якого були створені з композитного матеріалу, дуже схожого на пластик, виготовлений з конопель. Натуральні тканини і, зокрема, конопляне волокно знаходять все більше і більше застосувань в автомобільному секторі завдяки їх екологічній стійкості у поєднанні з властивостями ваги, еластичності та міцності, порівнянними з вуглецем, який за останні сорок років став стандартом у світі гонок, імпортованих з аерокосмічної промисловості.